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[图]超级“经济舱”别克GL6自行车舒适项目等级

文章来源:365bet官网投注平台 阅读: 发布时间:2019-07-10  

GL8享有“土地商务舱”的美誉。和他的兄弟GL6一样,他很舒服,不如他的兄弟,但他已经14岁了。
49-16。
即使以前有Jedd和Touran L的存在,69万元的价格也更实惠,但在GL8预约的背景下,注意力必然是必不可少的。
与GL8的核心业务不同,GL6采用6座2 + 2 + 2设计用于家用MPV紧凑型轿车市场。
六座设计空间基本上可以满足多端口家庭旅行。别克GL6的车身长度达到4692毫米,明显高于主要竞争对手Touran L 4527毫米。
此外,GL6的轴距达到2796 mm,比Touran L的轴距大5 mm。
空间是模型MPV座椅2 + 2 + 2安排的重点,购买GL6的拥有者,它可以被视为非小创新,应该称为六大设计优势。而且,第二排座椅不会相互影响,可以自由调节。
就其紧凑型号的位置而言,身体的大小仍然与兄弟GL8和奥德赛的大小不同。因此,第三条线不是很丰富,但比无法进入的7座SUV更实用。
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别克GL6舒适座椅视频GL6传统靴子的体积非常小,几乎没有负载能力,但是当放置第三排座椅时,靴子的体积足够,足以满足一些家庭的需求它很大。报纸
另外,第二排GL6薄片可以从一个移动到另一个,并且第二和第三排薄片可以完全展平并转换成商用MPV。
第二排座椅的舒适度很高。如前所述,GL6的所有型号都使用2行+2行+2行3行设计,但第二行与第三行的窄行进行比较。座位已满,一般套餐也可提供。这是一个出色的“经济舱”。
GL6表现出高水平的噪音抑制。三缸发动机在3500-4000转/分之前没有过多的振动和噪音传递到驾驶室内部。三缸设计也适用于抖动控制,至少在您感觉不到的汽车中。此外,米其林PRIMACY 3ST轮胎在噪音控制方面也是独一无二的。
悬架舒适性GL6采用独立麦弗逊式前悬架和独立多连杆悬架的组合。硬件配置与Touran L.相同
底盘的一般调节更舒适,并且在低速时可以很好地抑制从车轮传递的振动。
即使对于未铺砌的路面,底盘也非常坚固和舒适。
然而,当速度限制达到最大负载时,悬架挤压严重,停止位置增加,后排乘客感觉更难。
总结:作为一款专注于本地市场的MPV,除了价格实惠之外,GL6还在其后部空间中运行良好。因为第二排是双座椅设计,所以两个座椅完全独立,舒适度更高,通往第三排的道路更加多样化。
然而,第三排座椅相对较薄并且座垫较小,因此整体驾驶感觉远离第二排。
6座设计是GL6的绝佳选择。在我看来,第三栏仍然有优化和改进的空间,但它仍然比拥有六座设计的Jade更好。
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